як опустити кермо на класиці
- відкручуємо 2 гайки, які кріплять рульову колонку, дальні пластини відхиляємо поки.
- виготовляємо поставки потрібного розміру (я зробив собі 7 мм із якоїсь труби)
- вставляємо їх між кузовом та рульовою колонкою, відгинаючи далекі дві пластини.
- ставимо напівкруглі шайби та затягуємо.
Заміна керма!
- Зняття заглушки старого керма
- Ключем на 24 відкручуємо гайку (не до кінця), легкими ударами до себе (руками, а не кувалдою) вибиваємо кермо і до кінця викручуємо гайку на 24!
- Знімаємо старий кермо
- одягаємо новий кермо
- сміємося який він маленький
- Закручуємо новий кермо
А ось на моделях 2101, 02, 03, 06 так просто не прокотить – рульовий вал цільний. Робиться все елементарно знімається кожух і відкручуються чотири кріплення кермової колонки. Підкладаються шайби зверху та затягується все назад. Кількість шайб регулює необхідну висоту.