Амортизатор кріпиться до осі колеса за допомогою елемента кріплення, що знаходиться в нижній частині. Шток кріпиться до рами чи кузова автомобіля.
Вони встановлені між підвіскою та кузовом автомобіля та призначені для гасіння ударів на кузов, що припадають від дороги. Коли колесо накочується на якусь перешкоду, пружина стискається, а кузов лише трохи і плавно переміщається вгору, колесо скочується з перешкоди – пружина випрямляється.
Є народний тест для визначення працездатності пристрою. Вам потрібно стати до одного куту машини, сильно на нього натиснути і відпустити. Якщо система амортизатора швидко повернула авто у свою колишню форму без зайвих погойдувань вгору-вниз – справа не амортизатори, і несправність потрібно шукати глибше.