У крайніх положеннях утримуйте кермо по 3-5 секунд. Сильно не тисніть, обертайте кермо без поспіху. Поверніть кермо у центральне положення. Поки людина, яка сидить за кермом, повторює процедуру прокачування, напарник повинен стежити за рівнем рідини в бачку, повідомляти про наявність бульбашок у бачку, піни.
Перевірка насоса ГУР повинна виконуватися, виходячи з поєднання ознак. Наприклад, якщо виникає гул і при цьому важко крутити кермо, Отже в систему потрапило повітря. Насос може перекачувати тільки рідину, тому при вході повітряного міхура працює в холосту.
Послідовність дій:
- Залити гідравлічну рідину в розширювальний бачок до максимуму
- Завести двигун і одразу ж заглушити
- Зачекати 10 хвилин (для видалення повітря з гідравлічної системи)
- Долити гідравлічну рідину в розширювальний бачок рівня “max”