Перші подібні мости стали будувати в епоху рабовласницького суспільства. Спочатку з каменю робили лише опори моста, але потім і вся його конструкція стала кам'яною. У середні віки зростання міст і бурхливий розвиток торгівлі викликало необхідність у великій кількості міцних мостів.
Мостовий перехід розташований в 500 м нижче за течією від муромського мосту, що діє, введеного в експлуатацію в 2009 році. Швидкісна автомобільна дорога М-12 є частиною міжнародного транспортного маршруту "Європа – Західний Китай". Загалом усю магістраль планується здати в 2024 року. Збережена копія
Міст через Оку Міст через Оку – єдиний вантовий міст на трасі М-12, що будується. Він зв'яже Володимирську та Нижегородську області. Протяжність моста майже 1400 метрів. На будівництві переправи щодня працюють понад 500 осіб та понад 100 одиниць техніки.