Створення динамо – це одне з найбільш значних історичних досягнень у галузі електротехніки. Великий внесок у розвиток цієї технології зробило кілька видатних вчених та винахідників.
Одним із перших учених, який суттєво вплинув на розробку динамо, був англійський фізик Майкл Фарадей. Він провів безліч експериментів та досліджень у галузі електромагнетизму, що дозволили йому вивести принцип роботи генератора змінного струму. Фарадей не зміг створити динамо самостійно, проте його ідеї та результати стали відправною точкою для подальших досліджень у цій галузі.
У середині XIX століття французький фізик Жан-Батіст Ламарш отримав суттєві результати у розробці струмопровідних машин. Він створив абсолютно нову конструкцію генератора із збудженням, яка пізніше увійшла в історію під назвою "динамо". Вперше Ламарш зміг отримати стійке джерело постійного струму, на основі якого подальші дослідники та конструктори змогли створювати різні електротехнічні пристрої.
| Ім'я | Роки життя | Громадянство |
|---|---|---|
| Михайло Доливо-Добровольський | 1862-1919 | російська імперія |
| Нікола Тесла | 1856-1943 | Австро-Угорська імперія |
| Михайло Гольдобін | 1866-1918 | російська імперія |
| Гіднер Форссел | 1855-1935 | Швеція |
| Юган Шуклін | 1868-1929 | США |
Бельгієць Теофіл Грам в 1869 р. створив генератор, який отримав широке застосування у промисловості. У своїй динамо-машині Грамм використав принцип самозбудження, а також удосконалив якір Сіменса, надавши йому форму кільця.
Хто винайшов динамо машину?
Аньошем Йедліком Перша динамо-машина була винайдена Аньошем Йедліком 1827 року.Він сформулював концепцію динамо на шість років раніше, ніж вона була озвучена Сіменсом, але не запатентував її.
Чому "Динамо" машина?
Динамо–авто, скор. динамо — авто, за допомогою якої при користуванні механічною роботою, виходить електричний струм, і назад – при користуванні електричним струмом, який збуджується якимось джерелом електрики і проходить через цю машину, може відбуватися механічна робота.
Скільки видає "Динамо" машина?
Більшість електричних генераторів видавали потужність 3 Вт, зовсім небагато – 6 Вт під час руху з нормальною швидкістю. Сучасні акумуляторні системи видають потужність 15 Вт і більше незалежно від швидкості.