Історія ЗІЛ: коли зупинилося виробництво легендарних автомобілів

Завод імені Лихачова (ЗІЛ) був одним із найбільших автовиробників у Радянському Союзі. Понад півстоліття він випускав вантажівки, автобуси та легкові автомобілі, ставши символом вітчизняної автомобільної промисловості. Однак, з часом завод став стикатися з серйозними проблемами і кризами, через які його виробництво суттєво скоротилося і зрештою припинилося повністю.

Починаючи з 1980-х років, ЗІЛ став зазнавати серйозних труднощів. Розвивається конкуренція з боку іноземних автомобільних компаній і відсутність відповідних інвестицій призвели до того, що завод став не в змозі конкурувати на ринку. Більше того, застаріле обладнання, відсутність нових моделей та проблеми з якістю продукції стали серйозними перешкодами для розвитку заводу.

Пік кризи на заводі ЗІЛ стався на початку 2000-х років. Виробництво скоротилося до мінімуму, багато робочих місць було скорочено або ліквідовано. У цей період було прийнято рішення про припинення випуску автомобілів ЗІЛ та перенесення виробництва на інші заводи. 2013 року завод офіційно оголосив про закриття. Таким чином, після більш ніж півстолітньої історії заводу ЗІЛ його виробництво припинилося остаточно.

Якого року розпався ЗІЛ?

До кінця 2012 року обсяги виробництва автомобілів та запасних частин були знижені, а в 2013 році Товариство АМО-ЗІЛ повністю припинило випуск автомобілів та автозапчастин. Уряд Москви відмовився від виробництва вантажівок. У 2014 році легендарний Завод ЗІЛ було закрито. Почалося його знесення.

Що залишилося від заводу ЗІЛ?

Він був заснований ще 1916 року і проіснував до 2013 року. За два роки після закриття корпусу заводу знесли і на його місці почали будувати житловий район. Зараз єдиний «уламок» заводу, який продовжує роботу. механозбірний цех No6, який займається лімузинами.

Хто купив завод ЗІЛ?

Ще в 2015 році це виробництво цілком викупила приватна компанія МСЦ6 АМОЗИЛ, у власності заводу залишилася лише будівля.