При виборі масла для варіатора свого автомобіля, особливо у випадку з Nissan X-Trail t31, дуже важливо враховувати його специфікації та вимоги виробника. Неправильно підібране масло може не тільки негативно позначитися на роботі варіатора, але і стати причиною серйозних поломок та ремонту.
Варіатори, які встановлюються в автомобілях Nissan X-Trail t31, дуже вимогливі до якості масла, що використовується. Виробник рекомендує використовувати тільки оригінальну олію, яка повністю відповідає вимогам заводу-виробника. Оригінальна олія забезпечує оптимальну роботу варіатора та гарантує його тривалий термін служби.
Крім того, при виборі олії для варіатора Nissan X-Trail t31 необхідно враховувати не тільки його якість, але і в'язкість. Неправильно підібрана в'язкість масла може призвести до утрудненої роботи варіатора та підвищеного зношування його деталей. Тому навіть якщо ви вирішили використовувати неоригінальне масло, переконайтеся, що воно відповідає вимогам виробника по в'язкості.
Модель автомобіля | Рік випуску | Олія, що рекомендується |
---|---|---|
Nissan X Trail t31 | 2007-2013 | Nissan CVT NS-3 |
Nissan X Trail t31 | 2014-2018 | Nissan CVT NS-3 |
Яку олію заливати у коробку варіатор Ніссан Х Трейл?
Як масло у варіаторі Х Трейл Т31 використовується оригінальна трансмісійна рідина NS-2 KLE52-00004. Для повної заміни олії варіатора X Trail потрібно дві 4-літрові каністри. Головне тут – не купити підробку.
Скільки літрів олії у варіаторі Nissan X Trail T31?
Заправні ємності Nissan X-Trail T31 2.0
Технічна рідина | Назва | Номер за каталогом (код) | Артикул | Індекс в'язкості | Кількість, л |
---|---|---|
Олія МКПП | GL-4 75W85 KE916-99931 | 2,0 |
Олія (рідина) АКПП | CVT варіатора | KLE5200004EU NS-2 | 9,5 |
Олія роздавальної коробки | KE907-99932 GL-5 80W90 | 0,38 |
Олія редуктора переднього моста | – | – |
Яку олію заливати у варіатор Nissan?
Для автомобілів Nissan з варіатором JF011 виробник рекомендує використовувати олію ATF – CVT NS-2 () або його аналоги (наприклад, TOTAL 199474). Їх особливістю є стійкість перед окисленням, завдяки якому експлуатація автомобіля можлива за постійного перепаду температури навколишнього середовища.