Це ущільнювач (поролон), що відклеївся, по кромці самої заслінки, або трос її регулювання, що злетів з важеля заслінки, або перекіс і деформація самої заслінки. (Що буває дуже рідко, але все-таки буває). Найпоширеніша причина її провисання – це ослаблений тросик, яким вона керується.
Як правило, на його поломку вказує частий перегрів двигуна. Але це якщо термостат не відкривається, а ось коли він заклинив у відкритому положенні – то виявлятися така поломка буде в постійному недостатньому прогріві мотора (як наслідок і грубка буде дути холодним).
У зв'язку з особливостями конструкції пічки повітря накопичується у районі її радіатора. Якщо антифриз рухається недостатньо інтенсивно, наприклад, при роботі двигуна на холостому ході, відповідно повітря з радіатора охолоджувальною рідиною не виганяється, і піч дме холодним повітрям.