Чіпляємо блокування викруткою і відводимо убік (при необхідності трохи повертаємо кермо, щоб блокування вийшло із зачеплення з кермовим валом). З іншого боку тиснемо другий викруткою в проріз. Виштовхуємо замок (може йти туго, попрацюйте) як і при звичайному знятті з ключем.
Для визначення несправності замку запалення достатньо його перевірити. Встановіть ключ та перевіряйте ометром опір контактів при перемиканні ключем режимів 1, 2, 3. Якщо замок запалювання справний, то опір вибраних контактів має дорівнювати 0.
Ремонт контактної групи замку зазвичай неможливий – вона замінюється повністю. Заміна замку запалювання в зборі потрібна тільки при серйозних пошкодженнях, при невеликих проблемах він ремонтопридатний.