Ознаки поломки чи зносу
- звук йде від шківа;
- він з'являється, коли заведено двигун. Може виникати тільки на холодну, до прогріву мотора або після нього, потім стає постійним;
- іноді гул пропадає після включення кондиціонера;
- гучність поступово наростає.
Потрібно розуміти, що при заклинюванні компресора приводна пластина встає колом, а шків продовжує обертатися, т. К. Пластина залишається притиснутою до шківа. Якщо компресор оснащений датчиком заклинювання, то він врятує муфту – розімкне ланцюг і муфта не встигне сильно нагрітися і зруйнуватися.
Для того щоб зняти притискну пластину потрібно її зупинити, це виключить її прокручування. Найпростіше це зробити за допомогою лещат при демонтованому компресорі або газовим ключем без знімання компресора. Далі відкручується центральний болт, після чого пластину знімають із валу.