Відкручуємо три болти на 10, що кріплять нижню частину кришки ременя ГРМ. Фіксуємо натяжний ролик у відведеному положенні за допомогою невеликої викрутки поєднуємо отвори на планці ролика. Після чого можна буде зняти ремінь ГРМ та сам ролик, який кріпиться одним болтом до блоку двигуна. Збережена копіяПохожі
перевірка натягу ременя – Колінвал треба прокрутити на 1-2 обороти в різні сторони, потім перевернути ремінь між розподільником і колінвалом зубцями до себе, ознака нормального натягу – Кут повороту 90 градусів.
Розчищаємо доступ до ременя ГРМ Для зняття кришки повертаємо фіксатор в положення Open за допомогою шліцевої викрутки. Натискаємо – і фіксатор відстібається. Їх два – спереду і ззаду, відстебнувши обидва, знімаємо кришку. Тепер знімемо ремінь приводу допоміжних агрегатів.