8.3), крило згинається вниз (з площини крила) і закручується проти годинникової стрілки; під дією сили тяги Pдв крило згинається вперед (у площині крила) за напрямом польоту і закручується по ходу годинникової стрілки. З рис. 8.2 та 8.3 видно, що, вибираючи відповідне положення ц.
Відповідно, щоб ніщо не заважало вам дивитися вниз, краще вибирати місця з 1 по 9 та з 21 по 32 ряди. Любителі авіаційної фотографії намагаються займати крісла якомога ближче до хвоста – це дозволяє "клацати" кадри практично в будь-який бік під будь-яким ракурсом і при цьому крило не потраплятиме в кадр.
Залежно від типів крила та фюзеляжу, крила літака кріпляться зазвичай за допомогою лонжеронів та об'ємного каркаса всередині крила, які розподіляють навантаження Також іноді навантаження перерозподіляється на саму обшивку крила, знижуючи навантаження на ланжерони.