Вставляємо свічку 4 циліндри у відповідний свічковий провід, включаємо запалювання. Відводимо шкіф проти годинникової стрілки градусів на 45. Створюємо контакт із масою для свічки запалювання і починаємо плавно провертати шкіф у напрямку годинникової стрілки. Як проскочить іскра між електродами, припиняємо обертання коленвала.
Повертаючи корпус трамблера трохи проти годинникової стрілки, виставляє раніше запалення і запускає двигун. Якщо детонації немає, то так і залишає для подальшої експлуатації авто. Якщо є детонація, то повертає за годинниковою стрілкою, роблячи запалення трохи пізніше.
Мітка на шківі колінвала повинна поєднатися з міткою на передній кришці. Трамблер потрібно встановити так, щоб сам бігунок «дивився» на виведення кришки трамблера, до якого повинен підключатися високовольтний провід. Іскра повинна з'являтися на завершення такту стиснення.