Приспускаємо двигун і відкручуємо нижній болт кріплення кронштейна двигуна головкою на 16 мм. Піднімаємо мотор і відкручуємо два верхні болти кріплення кронштейна двигуна і знімаємо його. Відкручуємо центральну кришку ГРМ та знімаємо її. Збережена копія
Розчищаємо доступ до ременя ГРМ Для зняття кришки повертаємо фіксатор в положення Open за допомогою шліцевої викрутки. Натискаємо – і фіксатор відстібається. Їх два – спереду і ззаду, відстебнувши обидва, знімаємо кришку. Тепер знімемо ремінь приводу допоміжних агрегатів.
Технічна документація встановлює значення 90 т. км., починаючи з якого необхідно перевіряти стан зубчастого ременя приводу ГРМ, і далі кожні 30 т. км. При виявленні будь-якої з ознак зносу, Ремінь потрібно замінити. Збережена копія