Глушник демонтується, потім ушкоджена ділянка вирізається за допомогою болгарки. Потім з металу в міліметр завтовшки вирізають пластину площею більше отвору і приварюють її у вигляді латки безперервним швом. Шви зачищають, знежирюють, покривають спеціальним термостійким складом. Збережена копія
Зношування глушника у процесі експлуатації машини відбувається як зовні, і зсередини. Головним ворогом цього компонента є вода, що виникає через осадження конденсату на внутрішніх поверхнях і вступає у сполуки з хімічними елементами, що містяться у вихлопі.
Пересування без глушника, зі зламаним глушником – це несправність, за яку можна отримати штраф у розмірі 500 рублів. Кожен із вищеперелічених випадків поєднує те, що рівень шуму значно вищий за допустимі значення. Для легкових автомобілів це 96 дБА, для вантажних та автобусів 98-100 дБА.