У зв'язку з особливостями конструкції пічки повітря накопичується у районі її радіатора. Якщо антифриз рухається недостатньо інтенсивно, наприклад, при роботі двигуна на холостому ходу, відповідно, повітря з радіатора охолоджувальною рідиною не виганяється, та піч дме холодним повітрям.
Справа в тому що механізм, що пересуває заслінку, особливо у старих машин, у мороз часто ламається або тріскається. В результаті заслінка залишається в закритому положенні і перешкоджає теплому повітрі проходити в одну з частин салону. Тут порада одна — ставити нову деталь.
Холодна пічка на неодружених оборотах може бути з наступних причин. низький рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, утворення повітряної пробки в системі охолодження двигуна та/або пічки, несправний водяний насос, забитий радіатор та деякі інші.