З погляду автовиробника, ГУР – потужніший пристрій. На відміну від ЕУР, його можна встановлювати на потужні позашляховики та вантажівки. Електропідсилювач більш компактний, легкий та економічний, ніж ГУР. Натомість гідропідсилювач керма дешевше у виробництві, ніж ЕУР.
Електродвигун ЕУР включається лише при обертанні керма, в той час як насос ГУР працює постійно, створюючи додаткове навантаження на двигун, тим самим збільшуючи витрату палива.
Електропідсилювач рульового управління (ЕУР) ЕБУ обробляє дані, співвідносить їх зі свідченнями інших датчиків та обчислює зусилля, яке необхідно докласти, щоб допомогти водієві повернути колеса. Електричний двигун отримує команду і впливає на вал рульової колонки або рульову рейку.