Під час польоту літака з шасі витрачається безліч палива. Шасі легко приймає він повітряні сили, і літак у своїй відчуває значний опір повітря. Це може призвести до зниження швидкості та економічної неефективності польоту. Тому перед злетом підйомними клапанами шасі необхідно забрати у відсік.

Прибирання шасі також важливе для безпеки польоту. Під час відкриття і закриття шасі виникає певний шум, який, крім того, може сильно відволікти пілотів під час виконання дій на електроніці. Крім того, шасі може спричинити серйозні пошкодження літака під час посадки у разі неполадок або несправностей.

Крім того, прибирання шасі перед польотом використовується для покращення аеродинамічних характеристик літака. Приховування механізмів шасі у відсіку зменшує опір повітря, що сприяє підвищенню швидкості та ефективності польоту. Після прибирання шасі літак стає більш гнучким та пристосованим для набору швидкості під час зльоту та польоту на великій висоті.

Чому не можна літати з шасі
1.Порушується аеродинаміка
2.Ризик обриву шасі при зльоті чи посадці
3.Збільшення тертя та опору при польоті
4.Збільшення маси літака, що може призвести до проблем із тягою
5.Небезпека пошкодження шасі при сильних турбулентності

Чому не можна летіти з шасі?

Опори, що забираються шасі запросто можуть розчавити людину. У польоті безбілетника чатують загрози обмороження, втрати слуху та ацидозу – порушення кислотного балансу в організмі, що загрожує комою та смертю.Під час польоту температура у відсіку опускається до -63 градусів за Цельсієм, викликаючи гіпотермію.

Чи можна летіти у шасі літака?

Забороняється літати з випущеними шасі на швидкості вище 320 вузлів або 0.82 Маха.

Що буде, якщо під час польоту не прибрати шасі?

Виступаючі за межі фюзеляжу елементи підвищують витрату палива, а при швидкості близько 900 кілометрів на годину випущене шасі може спричинити серйозні навантаження на планер літака.. Крім того, покришки коліс неприбраного шасі швидко і нерівномірно зношувалися б через вплив холодного повітря.